주요 기술 매개변수
MDR(듀얼 모터 하이브리드 차량 버스 커패시터)
| 목 | 특성 | ||
| 참조 표준 | GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| 정격 용량 | Cn | 750uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
| 정격 전압 | 언디씨 | 500VDC | |
| 전극 간 전압 | 750VDC | 1.5Un, 10초 | |
| 전극 쉘 전압 | 3000VAC | 10초 20±5℃ | |
| 절연 저항(IR) | C x 리스 | >=10000 | 500VDC, 60초 |
| 손실 탄젠트 값 | 탄 δ | <10x10-4 | 100Hz |
| 등가 직렬 저항(ESR) | Rs | <=0.4mΩ | 10kHz |
| 최대 반복 임펄스 전류 | \ | 3750A | (t<=10μS, 간격 2 0.6초) |
| 최대 펄스 전류 | Is | 11250A | (매회 30ms씩, 최대 1000회) |
| 최대 허용 리플 전류 실효값(AC 단자) | 나는 rms | TM:150A, GM:90A | (연속 전류 10kHz, 주변 온도 85℃) |
| 270A | (<=60초/10kHz, 주변 온도 85℃) | ||
| 자기 인덕턴스 | Le | <20nH | 1MHz |
| 전기적 이격 거리(단자 간) | >=5.0mm | ||
| (단말기 간) 크리프 거리 | >=5.0mm | ||
| 기대 수명 | >=100000시간 | Un 0hs<70℃ | |
| 실패율 | <=100FIT | ||
| 가연성 | UL94-V0 | RoHS 규정 준수 | |
| 치수 | L*W*H | 272.7*146*37 | |
| 작동 온도 범위 | ©사례 | -40℃~+105℃ | |
| 보관 온도 범위 | ©저장소 | -40℃~+105℃ | |
MDR(승용차 버스바 커패시터)
| 목 | 특성 | ||
| 참조 표준 | GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| 정격 용량 | Cn | 700uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
| 정격 전압 | 언디씨 | 500VDC | |
| 전극 간 전압 | 750VDC | 1.5Un, 10초 | |
| 전극 쉘 전압 | 3000VAC | 10초 20±5℃ | |
| 절연 저항(IR) | C x 리스 | 수만 | 500VDC, 60초 |
| 손실 탄젠트 값 | 탄 δ | <10x10-4 | 100Hz |
| 등가 직렬 저항(ESR) | Rs | <=0.35mΩ | 10kHz |
| 최대 반복 임펄스 전류 | \ | 3500A | (t<=10μS, 간격 2 0.6초) |
| 최대 펄스 전류 | Is | 10500A | (매회 30ms씩, 최대 1000회) |
| 최대 허용 리플 전류 실효값(AC 단자) | 나는 rms | 150A | (연속 전류 10kHz, 주변 온도 85℃) |
| 250A | (<=60초/10kHz, 주변 온도 85℃) | ||
| 자기 인덕턴스 | Le | <15nH | 1MHz |
| 전기적 이격 거리(단자 간) | >=5.0mm | ||
| (단말기 간) 크리프 거리 | >=5.0mm | ||
| 기대 수명 | >=100000시간 | Un 0hs<70℃ | |
| 실패율 | <=100FIT | ||
| 가연성 | UL94-V0 | RoHS 규정 준수 | |
| 치수 | L*W*H | 246.2*75*68 | |
| 작동 온도 범위 | ©사례 | -40℃~+105℃ | |
| 보관 온도 범위 | ©저장소 | -40℃~+105℃ | |
MDR(상용차 버스바 커패시터)
| 목 | 특성 | ||
| 참조 표준 | GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| 정격 용량 | Cn | 1500uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
| 정격 전압 | 언디씨 | 800VDC | |
| 전극 간 전압 | 1200VDC | 1.5Un, 10초 | |
| 전극 쉘 전압 | 3000VAC | 10초 20±5℃ | |
| 절연 저항(IR) | C x 리스 | 수만 | 500VDC, 60초 |
| 손실 탄젠트 값 | 탄6 | <10x10-4 | 100Hz |
| 등가 직렬 저항(ESR) | Rs | <=0.3mΩ | 10kHz |
| 최대 반복 임펄스 전류 | \ | 7500A | (t<=10μS, 간격 2 0.6초) |
| 최대 펄스 전류 | Is | 15000A | (매회 30ms씩, 최대 1000회) |
| 최대 허용 리플 전류 실효값(AC 단자) | 나는 rms | 350A | (연속 전류 10kHz, 주변 온도 85℃) |
| 450A | (<=60초/10kHz, 주변 온도 85℃) | ||
| 자기 인덕턴스 | Le | <15nH | 1MHz |
| 전기적 이격 거리(단자 간) | >=8.0mm | ||
| (단말기 간) 크리프 거리 | >=8.0mm | ||
| 기대 수명 | >100000시간 | Un 0hs<70℃ | |
| 실패율 | <=100FIT | ||
| 가연성 | UL94-V0 | RoHS 규정 준수 | |
| 치수 | L*W*H | 403*84*102 | |
| 작동 온도 범위 | ©사례 | -40℃~+105℃ | |
| 보관 온도 범위 | ©저장소 | -40℃~+105℃ | |
제품 치수 도면
MDR(듀얼 모터 하이브리드 차량 버스 커패시터)
MDR(승용차 버스바 커패시터)
MDR(상용차 버스바 커패시터)
주요 목적
◆적용 분야
◇DC-Link DC 필터 회로
◇하이브리드 전기차와 순수 전기차
신에너지 자동차 산업의 급속한 발전과 함께 효율적이고 신뢰할 수 있는 전자 부품은 기술 혁신의 핵심 동력입니다. YMIN의 MDR 시리즈 금속화 폴리프로필렌 필름 커패시터는 신에너지 자동차의 전력 시스템을 위해 특별히 개발된 고성능 솔루션으로, 전기차 및 하이브리드 자동차에 안정적이고 효율적인 에너지 제어를 제공합니다.
제품 시리즈 개요
YMIN MDR 시리즈는 다양한 차량 유형에 맞춰 특별히 설계된 세 가지 콘덴서 제품(듀얼 모터 하이브리드 차량용 버스 콘덴서, 승용차용 버스 콘덴서, 상용차용 버스 콘덴서)을 포함합니다. 각 제품은 특정 적용 시나리오의 전기적 요구 사항과 공간 제약을 기반으로 세심하게 최적화되어 다양한 작동 조건에서 탁월한 성능을 보장합니다.
핵심 기술 특징
탁월한 전기 성능
MDR 시리즈 커패시터는 금속화 폴리프로필렌 필름 기술을 적용하여 낮은 등가 직렬 저항(ESR)과 등가 직렬 인덕턴스(ESL)를 구현합니다. 듀얼 모터 하이브리드 시스템의 커패시터는 0.4mΩ 이하의 ESR을 제공하며, 상용 차량용 버전은 0.3mΩ 이하의 매우 낮은 ESR을 달성합니다. 이러한 낮은 내부 저항은 에너지 손실을 크게 줄이고 시스템 효율을 향상시킵니다.
강력한 전류 처리 능력
이 제품군은 탁월한 전류 처리 능력을 자랑합니다. 상용 차량용 콘덴서는 최대 7,500A(지속 시간 ≤ 10μs)의 반복 펄스 전류와 최대 15,000A(펄스당 30ms)의 펄스 전류를 견딜 수 있습니다. 이러한 높은 전류 처리 능력은 가속 및 경사로 주행과 같은 고출력 조건에서도 안정적인 작동을 보장합니다.
안정적인 온도 성능
MDR 시리즈 커패시터는 -40°C ~ +105°C의 넓은 온도 범위에서 작동하도록 설계되어 차량 전자 시스템이 접하는 가혹한 환경에 적합합니다. 에폭시 수지로 밀봉된 건식 설계로 습기, 먼지 및 기계적 손상으로부터 탁월한 보호 기능을 제공합니다.
안전성과 신뢰성
이 제품들은 AEC-Q200D 자동차 전자 협의회 표준을 준수하며 UL94-V0 난연 인증을 획득했습니다. 10,000초 이상의 절연 저항(C×Ris)은 장기간 사용 시 전기적 안전성을 보장합니다.
실용적인 적용 가치
신에너지 자동차 동력 시스템
전기차와 하이브리드차에서 MDR 커패시터는 주로 DC 링크 필터 회로에 사용되어 모터 구동 시스템의 DC 버스 전압을 평활화하고 전압 변동 및 전자기 간섭을 줄입니다. 이는 차량의 에너지 효율을 향상시키고 주행 거리를 연장하는 데 매우 중요합니다.
시스템 효율성 향상
낮은 ESR 특성은 에너지 변환 중 발생하는 열을 크게 줄여 냉각 시스템의 부담을 경감시킵니다. 또한, 높은 리플 전류 처리 능력은 인버터 및 DC-DC 컨버터와 같은 전력 전자 변환기의 효율적인 작동을 보장합니다.
공간 최적화 설계
차량 내 제한된 설치 공간 문제를 해결하기 위해 MDR 시리즈 제품은 컴팩트한 디자인을 채택했습니다. 승용차용 콘덴서는 246.2 × 75 × 68mm의 작은 크기로, 제한된 공간 내에서 최대 용량 밀도를 제공합니다.
긴 수명과 낮은 유지보수 비용
10만 시간 이상의 서비스 수명은 차량의 전체 수명과 호환성을 보장하여 유지보수 필요성과 수명주기 비용을 절감합니다. 100 FIT 이하의 고장률은 매우 높은 신뢰성을 보장합니다.
산업 분야 적용 확대
신에너지 자동차 분야를 넘어, YMIN MDR 시리즈 커패시터의 기술적 특성은 다양한 산업 분야에 적합하도록 합니다.
재생에너지 시스템
태양광 인버터 및 풍력 발전 시스템에서 이러한 커패시터는 DC 버스 지원에 사용되어 재생 에너지의 변동하는 전력 출력을 평활화하고 계통 연계 품질을 향상시킬 수 있습니다.
산업용 구동 시스템
가변 주파수 드라이브, 서보 제어 시스템 및 기타 고출력 산업용 모터 구동 애플리케이션에 적합하며 안정적인 DC 링크 필터링을 제공합니다.
전력 품질 개선
이러한 소자는 무효 전력 보상 및 고조파 필터링과 같은 전력 품질 개선 장비에 사용되어 산업용 전력망의 안정성과 효율을 향상시킬 수 있습니다.
기술적 이점 요약
YMIN MDR 시리즈 금속화 폴리프로필렌 필름 커패시터는 탁월한 전기적 성능, 견고한 기계적 설계 및 폭넓은 환경 적응성을 바탕으로 현대 전력 전자 시스템에 안정적인 에너지 제어 솔루션을 제공합니다. 이 제품들은 현재의 신에너지 자동차의 기술 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 미래의 고전압 및 고출력 자동차 플랫폼에도 대비할 수 있도록 설계되었습니다.
YMIN MDR 시리즈 커패시터는 신에너지 자동차 전력 시스템의 핵심 부품으로서 에너지 효율 향상, 신뢰성 강화, 공간 활용 최적화를 통해 자동차 제조업체와 협력업체에 상당한 가치를 제공합니다. 전 세계적으로 자동차 전동화가 가속화됨에 따라 이러한 고성능 커패시터는 운송 부문의 탄소 중립 달성에 점점 더 중요한 역할을 할 것입니다.
YMIN은 광범위한 기술 전문성과 지속적인 혁신에 대한 헌신을 바탕으로 제품 성능을 지속적으로 최적화하여 고객에게 가장 엄격한 자동차 전자 표준을 충족하는 커패시터 솔루션을 제공하고, 전 세계 신에너지 자동차 산업이 더욱 효율적이고 신뢰할 수 있는 미래로 나아갈 수 있도록 지원합니다.
