전기차 전기화 시스템의 혁신과 개선을 논할 때, 주 제어 장치 및 전력 장치와 같은 핵심 부품에 주로 초점을 맞추는 반면, 커패시터와 같은 보조 부품은 상대적으로 소홀히 다루어지는 경향이 있습니다. 그러나 이러한 보조 부품은 시스템의 전체 성능에 결정적인 영향을 미칩니다. 본 논문에서는 온보드 충전기에 YMIN 필름 커패시터를 적용하는 방법과 전기차에 커패시터를 선택하고 적용하는 방법을 살펴보겠습니다.

다양한 유형의 커패시터 중에서,알루미늄 전해 커패시터오랜 역사를 가지고 있으며 전력 전자 분야에서 중요한 위치를 차지해 왔습니다. 그러나 기술적 요구 사항이 발전함에 따라 전해 커패시터의 한계가 점차 명확해졌습니다. 그 결과, 우수한 대안인 필름 커패시터가 등장했습니다.

필름 커패시터는 전해 커패시터에 비해 내전압, 낮은 등가 직렬 저항(ESR), 무극성, 높은 안정성, 긴 수명 측면에서 상당한 이점을 제공합니다. 이러한 특성 덕분에 필름 커패시터는 시스템 설계를 간소화하고, 리플 전류 용량을 향상시키며, 열악한 환경 조건에서도 더욱 안정적인 성능을 제공합니다.

표: 비교 성능 이점필름 커패시터및 알루미늄 전해 커패시터

필름 커패시터의 성능을 전기 자동차의 적용 환경과 비교해보면, 두 제품 간에 높은 호환성이 있음을 알 수 있습니다. 따라서 필름 커패시터는 전기 자동차의 전기화 과정에서 가장 선호되는 부품임이 분명합니다. 그러나 자동차 애플리케이션에 대한 적합성을 보장하기 위해서는 AEC-Q200과 같은 더욱 엄격한 자동차 표준을 충족하고 극한 조건에서도 안정적인 성능을 보여야 합니다. 이러한 요건을 바탕으로 커패시터의 선택 및 적용은 이러한 원칙을 준수해야 합니다.

01 OBC의 필름 커패시터

시리즈	엠디피	MDP(H)
그림
정전용량(범위)	1μF-500μF	1μF-500μF
정격 전압	500Vd.c.-1500Vd.c.	500Vd.c.-1500Vd.c.
작동 온도	정격온도 85℃, 최대온도 105℃	최대 온도 125℃, 유효 시간 150℃
자동차 규정	AEC-Q200	AEC-Q200
사용자 정의 가능	예	예

OBC(On-Board Charger) 시스템은 일반적으로 두 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다. AC 주 전원을 DC로 변환하는 정류 회로와 충전에 필요한 DC 전압을 생성하는 DC-DC 전력 변환기입니다. 이 과정에서필름 커패시터다음을 포함한 여러 주요 분야에 응용할 수 있습니다.

●EMI 필터링
●DC-링크
●출력 필터링
●공진 탱크

02 OBC에서의 필름 커패시터 적용 시나리오

EV	오비씨	DC 링크		MDP(H)
		출력 필터	입력 필터	엠디피

이민YMIN은 DC-Link 및 출력 필터링 애플리케이션에 적합한 다양한 필름 커패시터 제품을 제공합니다. 특히, 이 모든 제품은 AEC-Q200 자동차 등급 인증을 받았습니다. 또한, YMIN은 고온 다습(THB) 환경에 적합하도록 설계된 특수 모델을 제공하여 개발자에게 부품 선택의 유연성을 제공합니다.

DC-링크 커패시터

OBC 시스템에서 DC-Link 커패시터는 정류기 회로와 DC-DC 컨버터 간의 전류 지원 및 필터링에 필수적입니다. DC-Link 커패시터의 주요 기능은 DC-Link 버스의 높은 펄스 전류를 흡수하여 DC-Link 임피던스 양단의 높은 펄스 전압을 방지하고 부하를 과전압으로부터 보호하는 것입니다.

필름 커패시터는 높은 전압 허용 범위, 큰 정전 용량, 비극성 등의 고유한 특성을 가지고 있어 DC-Link 필터링 애플리케이션에 이상적입니다.

YMIN의MDP(H)이 시리즈는 DC-Link 커패시터에 적합한 선택으로 다음을 제공합니다.