전기 자동차의 전동화 시스템 혁신 및 개선에 대해 논의할 때, 일반적으로 메인 제어 장치 및 전력 장치와 같은 핵심 부품에 초점이 맞춰지는 반면, 콘덴서와 같은 보조 부품은 상대적으로 주목을 덜 받는 경향이 있습니다. 그러나 이러한 보조 부품은 시스템의 전반적인 성능에 결정적인 영향을 미칩니다. 본 논문에서는 온보드 충전기에 적용되는 YMIN 필름 콘덴서를 살펴보고, 전기 자동차에서 콘덴서의 선정 및 적용에 대해 고찰합니다.

다양한 종류의 콘덴서 중에서,알루미늄 전해 콘덴서전해 콘덴서는 오랜 역사를 가지고 있으며 전력 전자 분야에서 중요한 위치를 차지해 왔습니다. 그러나 기술 요구 사항이 발전함에 따라 전해 콘덴서의 한계가 점점 더 분명해졌습니다. 그 결과, 더 우수한 대안인 필름 콘덴서가 등장했습니다.

전해 콘덴서와 비교했을 때, 필름 콘덴서는 전압 내구성, 낮은 등가 직렬 저항(ESR), 무극성, 뛰어난 안정성 및 긴 수명 측면에서 상당한 이점을 제공합니다. 이러한 특성 덕분에 필름 콘덴서는 시스템 설계를 간소화하고, 리플 전류 용량을 향상시키며, 열악한 환경 조건에서도 더욱 안정적인 성능을 제공하는 데 탁월합니다.

표: 비교 성능 우위필름 콘덴서그리고 알루미늄 전해 콘덴서

필름 커패시터의 성능을 전기 자동차의 적용 환경과 비교해 보면, 두 환경 간의 높은 호환성을 확인할 수 있습니다. 따라서 필름 커패시터는 전기 자동차의 전동화 과정에서 가장 적합한 부품임이 분명합니다. 그러나 자동차 분야에 적합하려면 이러한 커패시터는 AEC-Q200과 같은 더욱 엄격한 자동차 규격을 충족해야 하며, 극한 조건에서도 안정적인 성능을 보여야 합니다. 이러한 요구 사항을 바탕으로 커패시터의 선정 및 적용은 다음 원칙을 준수해야 합니다.

01 OBC의 필름 콘덴서

시리즈	MDP	MDP(H)
그림
정전 용량 (범위)	1μF-500μF	1μF-500μF
정격 전압	500Vd.c.-1500Vd.c.	500Vd.c.-1500Vd.c.
작동 온도	정격 온도 85℃, 최대 온도 105℃	최대 온도 125℃, 유효 시간 150℃
자동차 규정	AEC-Q200	AEC-Q200
맞춤 설정 가능	예	예

OBC(온보드 충전기) 시스템은 일반적으로 두 가지 주요 구성 요소로 이루어져 있습니다. 하나는 교류(AC) 전원을 직류(DC)로 변환하는 정류 회로이고, 다른 하나는 충전에 필요한 직류 전압을 생성하는 DC-DC 전력 변환기입니다. 이 과정에서,필름 콘덴서다음과 같은 여러 주요 분야에서 활용될 수 있습니다.

●EMI 필터링
●DC 링크
●출력 필터링
●공진 탱크

02 OBC에서 필름 커패시터의 적용 시나리오

EV	OBC	DC 링크		MDP(H)
		출력 필터	입력 필터	MDP

이민YMIN은 DC-Link 및 출력 필터링 애플리케이션에 적합한 다양한 필름 커패시터 제품을 제공합니다. 특히, 모든 제품은 AEC-Q200 자동차 등급 인증을 획득했습니다. 또한, YMIN은 고온·고습(THB) 환경에 최적화된 특수 모델을 제공하여 개발자들이 더욱 다양한 부품을 선택할 수 있도록 지원합니다.

DC 링크 커패시터

OBC 시스템에서 DC-Link 커패시터는 정류 회로와 DC-DC 컨버터 사이에서 전류를 지원하고 필터링하는 데 필수적입니다. 주요 기능은 DC-Link 버스의 높은 펄스 전류를 흡수하여 DC-Link 임피던스 양단에 높은 펄스 전압이 발생하는 것을 방지하고 부하를 과전압으로부터 보호하는 것입니다.

필름 커패시터는 높은 전압 내성, 큰 정전 용량, 무극성 등의 고유한 특성을 지니고 있어 DC 링크 필터링 용도에 이상적입니다.

YMIN의MDP(H)이 시리즈는 DC 링크 커패시터에 탁월한 선택이며 다음과 같은 이점을 제공합니다.